天然气汽车基础知识:  
  　　压缩天然气（CNG）汽车燃料系统通常包括：天然气气瓶、减压调压器、各类阀门和管件、混合器（或者天然气喷射装置）、各类电控装置等。CNG气瓶是压缩天然气汽车的主要设备之一。气瓶的设置和生产都由严格的标准控制。CNG车用气瓶可以分为四类：第一类气瓶是全金属气瓶，材料是钢或铝；第二类气瓶采用金属内衬，外面用纤维环状缠绕；第三类气瓶采用薄金属内衬，外面用纤维完全缠绕；第四类气瓶完全是由非金属材料制成，例如玻璃纤维和碳纤维。尽管一般认为由于天然气积碳少，机油更换的次数可以少一些，甚至例行的维护也可以少作一些，但我们认为汽车、发动机和改装系统的定期维护可以保障天然气汽车与汽油车和柴油车相比具有更好的性能。  
   
  压缩天然气汽车简介:  
  　　压缩天然气、汽油两用燃料汽车是车用新能源的开发项目，用压缩天然气（CNG）代替汽油，是保护人类生存环境，节约能源的高新技术。
　　CNG汽车是在保持原车供油系统不变的基础上增加了一套车用CNG装置，实现油、气两用，该车具有下列优点： 		 
  　　●降低运输成本，与汽油车相比节约燃料费40%以上，经济效益显著。
　　●减少环境污染，仅是汽油车排放的五分之一，社会效益突出。
　　●CNG抗爆性能好，噪声比汽油车低。
　　●CNG燃烧不积炭，减少机油费50%，延长发动机大修间隔历程2-2.5万公里，延长发动机使用寿命2-3倍。
　　●天然气比空气轻，燃点比汽油高，所以比汽油车安全。
　　●CNG汽车油、气两用，转换安全、方便、性能可靠，增加行驶路程。
　　● CNG储气瓶经过了物理实验、水压实验、爆破实验、冲击实验、坠楼实验、火烧实验、枪击实验、渗透实验、运行实验等，装有防爆装置，可确保安全。
　　● CNG汽车的配件和改装均符合国家技术标准。
　　● 世界上使用CNG四十多年，行驶数百万公里，均未发生过重大的因天然气燃烧和气瓶爆炸事故。 		 
   
  汽车王国的新宠:  
 

　　事实上，天然气作为汽车的燃料，在我国已有数十年的历史，早在四十年代初，重庆等地就在汽车上安装一个黑色的天然气大气袋而改造成天然气汽车。今天的天然气汽车，则是在通过压缩机等特殊技术手段把天然气装入特制的钢瓶安装在汽车上，汽车的油、气两套动力设备互不干扰地使用，驾驶员可通过操作转换装置随意选择燃油或天然气，动力性能基本保持不变。

　　从环保效益、经济效益看，压缩天然气作为汽车燃料的表现都是非常优秀的：压缩天然气汽车与燃油汽车相比，尾气排出的氮氧化合物下降约 40%，碳氢化合物下降约 90%，一氧化碳下降 80%，二氧化碳下降 25%；一般而言，1 立方米天然气约相当于 1.1 公升汽油，天然气价格较汽油便宜；从公交车看，使用天然气比汽油节省 40% 的费用，维修保养费节约 50%。

　　优良的效益驱使包括我国在内的世界各国加大力度开发压缩天然气汽车技术，推广使用压缩天然气汽车。据报道，至 1996 年，全世界有充气站 3000 余座，压缩天然气汽车上百万辆，已经有 40 多个国家和地区正在使用、开发压缩天然气汽车，智利、韩国、日本、印度、马来西亚、澳大利亚分别计划在 2000 年拥有 120万辆、80万辆、20万辆、1万辆、1.05万辆、3500 辆，美国则计划在 2005 年拥有 400万辆。我国成立了由科技部、国家发展计划委员会、公安部等有关部门组成的全国燃气汽车工作协调领导小组，并确定北京、上海、重庆等 9 个城市为“燃气汽车推广应用试验示范城市”，重庆、四川已相继作出了目标规划，制定了优惠政策，四川的泸州已开通了 28 条压缩天然气汽车公交线，四川的南充市新近出台了《南充市天然气汽车 1999—2010 年发展专项规划》。去年 2 月，重庆市还成立了以副市长李德水为组长的天然气汽车推广应用领导小组，充气站正在紧锣密鼓地建立之中。

 
   
  适宜经济大气候的新产业:  
  　　发展压缩天然气汽车产业，显示出良好的商业机遇和前景，原因在于对经济增长有较大的拉动作用，主要表现在：

　　——北京、重庆、成都、西安等大中城市已铺设有输气管道，且不说压缩天然气用于货车燃料，就是作公交车、出租车、小轿车之类的燃料，也会大大刺激天然气工业的生产。1996 年我国汽车保有量为 1200万辆，至 2000 年可达 2000万辆，净增量 800万辆的 1.8% 即 15万辆每天用 15 立方米天然气（约相当于 15 公升汽油），一年也要使用 7.5亿立方米天然气，这相当于我国的天然气年产量要增长 3.5%。天然气生产的劳动密集型、技术密集型特点会增加更多的就业机会，且涉及地质勘探、冶金、化工、建设等诸多相关行业。 　　——大量制造压缩天然气钢瓶、沿公路干道铺设天然气管道，建立充气站等，涉及供电、机械、土建等行业的生产和销售。据重庆凯源实业公司测算，在当地建一座日生产压缩天然气能力为 1.2万立方米的充气站，总投资约 370万元，投资回收期约 4.2 年。 　　

　　——使用压缩天然气作汽车燃气，虽然会小幅度增大购置汽车的一次性投资，却能大幅度降低燃料费和维修费，这会大大增大汽车的市场容量。由于“买得起车用不起车”的个人消费群体中会分离出“买得起车也用得起车”的个人消费者群体，因此尤其能刺激小车进入家庭。早在党的十四大会上，就把汽车作为经济发展的支柱产业。汽车的发展能带动钢铁、玻璃、机械、电子、橡胶、石化等行业的生产，真可谓“牵一发而动全身”、“一点带动一大片”。 　　
　　压缩天然气汽车是二十一世纪的新兴产业已成定势。现在，急需制定、落实全国统一的产业技术规范标准，采取有力措施避免无序竞争下的重复投资建设，促进压缩天然气汽车技术和设备的国产化，落实推广压缩天然气的优惠政策，从而提高压缩天然气汽车形成新的经济增长点的速度。 		 
 
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